整车制造

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概述

中国汽车产业仍处于全球价值链的低端,自主品牌面临严峻挑战,核心技术的严重缺乏制约着中国汽车产业由低端化向高端化方向发展。
未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势:
一、国有汽车生产企业将由市场“领导者”转变为市场追随者;
二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式;
三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 ;
四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置;
五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争;
六、汽车消费由集团消费转化为个人消费;
 

擅长领域

  • 集团管控咨询
    (1)集团管控最大作用是管理协调集团内各版块业务,形成集团整体规模优势,实现集团的战略目标,并在此基础上获得更多政策面的支持; (2)集团管控第二个核心作用是内部价值链协同。内部协同体系的搭建:形成内部协同管理平台和系统性的协同管理机制;价值链各环节实现资源的整合和协同; (3)集团管控的第三个作用在于建立集团层面的整体形象;为了实现集团管控的三大作用,集团管控要解决治理层控制、管理层控制和任务层控制的三层次问题。
  • 人力资源战略规划咨询
    (1)人力资源外部环境分析:从宏观经济影响因素、汽车行业人才需求特点和相关人力资源市场状况三个方面展开分析,了解汽车行业的人才状况; (2)人力资源内部环境分析:从人力资源现状和人力资源管理两个方面展开分析,了解企业现有的人力资源状况和管理水平; (3)资源供求分析:从外部供给、内部供给和需求情况三个方面展开分析,确定实现企业战略目标需要的员工总量以及在不同层级、不同职能序列的人员配置数量及配置方向; (4)人力资源战略目标:结合企业战略规划、外部环境影响、内部资源状况,提出企业人力资源战略目标,并针对人力资源总量、结构等方面提出相应的人力资源战略子目标。
  • 融资渠道和融资模式设计
    (1)融资模式设计:根据企业的财务环境分析,确定可选择的融资模式,并针对各种融资模式的资金成本、融资条件、融资时间条件、融资实施机会、融资风险程度等方面进行比较分析,确定适合企业的融资模式组合。 (2) 融资渠道设计:根据企业的财务环境分析,确定可供选择的融资渠道,并对各种融资渠道的优势、劣势、可行性进行评估,提出北汽有限未来三到五年不同发展阶段融资渠道选择的建议。 (3)融资战略规划:融资战略整体目标,根据资金需求,结合对融资模式和融资渠道的分析,确定企业未来三到五年的融资目标、融资模式及融资渠道。 (4)融资战略关键举措:针对不同的融资模式,确定相应的融资方法、融资渠道、融资规模、股权比例、操作程序、操作要点、募集资金的使用等。 (5)融资战略实施计划:在融资关键举措的基础上,设计企业未来三到五年的融资措施及时间安排。
  • 全面管理提升咨询
    (1)管理模式与企业发展阶段匹配性分析:通过对企业所处发展阶段的认识,分析现阶段的管理模式是否符合企业的发展状态。 (2)组织结构分析:根据组织分析模型,依据组织设计原则,分析企业现阶段的组织状况。 (3)整体管理模式设计:将对企业各项业务的战略地位、业务发展的资源相关度和企业的发展阶段进行综合分析,选择适合企业的管控模式,并对企业不同发展阶段的管理模式提出规划性建议。 (4)各业务单元的管理模式设计:针对企业现有的主要业务单元、非核心业务单元的差异特点,分别设计相应的管理模式,并设计不同业务单元在价值创造各环节的管理方式。

专家团队

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  • 丛寰宦 董事长 丛寰宦先生拥有10年以上丰富的管理工作和管理咨询经验。在公司战略、战略执行与保障、管控模式、组织结构与流程重组、人力资源管理等领域具有丰富的实践经验。
  • 付志勇 资深合伙人 董事总经理 付志勇先生在中国有12年管理工作和管理咨询的经验,擅长营销战略、公司战略、集团管控、管理变革实施等专业模块,尤其擅长营销战略及其策略的制定,具有丰富的实战营销管理经验。
  • 罗丹 合伙人 罗丹先生拥有6年以上的管理咨询经验和3年的集团上市公司中高层管理经验。在集团化运营管理、集团管控、风险与内控、组织结构与流程重组、集团化人力资源管理等领域具有丰富的实践经验。

近期思考

  • 整车制造 中国制造2025大环境下,“智能制造+数字化工厂”成为传统整车制造企业转型的方向

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