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我国厢式运输车市场竞争格局

时间:2017-09-18 浏览量:
作者:方任飞
 
厢式运输车市场总体呈分散竞争格局,2016年行业的龙头北汽福田占据16%的市场份额。排名前三的企业市场份额总量未超过40%,排名前五的企业仍不足行业产量的二分之一,占总产量的45.1%。因此,虽然厢式运输车行业的垄断程度相对较低,集中度较为分散。厢式运输车行业的主导企业是排名前三的北汽福田、安徽江淮和江铃专用车,柳州五菱、河北长安等企业则在该行业具有一定的竞争力,潜在竞争对手数量多,但竞争实力相对较小。排名前三的企业虽然具有行业自我保护能力,但由于行业门槛较低,技术上不存在明显壁垒,新竞争者进入该行业的障碍并不大。在未来,新竞争者如果能够加大高端产品的研发力度,提供更多性价比高的产品,不断扩大市场份额,通过形成市场规模打开市场,将会拥有与领先企业抗衡的竞争实力。 
 
来源:睿信咨询研究院
 
来源:睿信咨询研究院
 
福田牌底盘作为进口厢式运输车底盘占据近30%的市场份额,但国产厢式运输车底盘占据绝大部分市场,进口厢式运输车占据的市场份额较小。国产厢式运输车附加值较低,占据大部分中低端的市场份额,同时在高端技术方面依然要大规模依赖于进口。因此,面对高端市场的广阔市场,我国厢式运输车企业应该重视产品研发、技术升级,通过合资合作提高产品质量和工艺水平,抢占国际市场,拓宽行业空间,为企业未来发展奠定基础。
 
来源:睿信咨询研究院
 

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